2008年末、「Vespa Meeting Japan in Miyagi」の余韻に浸る中、
「'50年代の車両だけで走るか！楽しそうだし♪」と、軽い感じで始まったのが当イベントです。
イベント名は世界的に有名なイタリアのクラシックカーレース「ミッレミリア」を模しつつ、
「1000マイル（1600km）走るのは到底無理だから、 100マイルの160kmで・・・」という事で、
2008年11月15日、記念すべき第一回目の「VESPA 1/10 Mille Miglia」が開催されました。
2009年6月、「VESPA 1/10 Mille Miglia 2nd」を開催。
車両だけでなく衣装にもこだわり始め、今後の方向性を示すイベントとなりました。
2010年5月、「VESPA 1/10 Mille Miglia 3rd」を開催。
参加者は今までの倍以上となる12名へ一気に増え、車両・衣装共にますます本格化して行きます・・・
過去3大会のビデオは海外スクータリストのブログで度々紹介され、
「VESPA 1/10 Mille Miglia」は少しずつ、世界のスクーター愛好家に認知され始めました。
2011年初頭、ベスパクラブUKメンバー Roger Green氏のオファーを受け、
「VESPA 1/10 Mille Miglia」の特集記事がベスパクラブUKの会報誌に掲載されるという栄誉を受けました。
さらに、同記事がUKのスクーター専門誌「Classic Scooterist Scene Magazine」にも掲載され、
ヴィンテージスクーター大国イギリスから世界中のスクータリストへ、我々の活動が広く周知される事となりました。
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過去の大会は全て、宮城県仙南支部をスタートし、福島県沿岸部へ向かうルートでした。
中でも太平洋を臨みながら走る松川浦の直線コースは、大会のシンボル的なコースになっていました。
しかし、2011年3月11日に発生した東日本大震災の大津波により、松川浦周辺の沿岸部は壊滅的な被害を被りました。
一時は今後の大会の存続を危ぶむ声も出ましたが、我々は震災を乗り越え、
コースを宮城県内に変更し、2011年11月6日に4回目となる大会を開催しました。
当日は土砂降りの雨に見舞われ、マシントラブルや転倒車両が出るなどかつてない過酷なレースとなり、
大会終了後、我々は当面の間、今後のイベントを休止する事態に見舞われました。
それから4年の歳月を経た2015年秋・・・
我々は次回大会開催に向け、再びプロジェクトを始動しました。
そして2016年4月30日、5年ぶり第5回目となる「VESPA 1/10 Mille Miglia 5th ～運命編～」を開催しました。
今大会はエントリー21名、実際の参加者は18名となり、過去最大規模のイベントとなりました。
幾度かの車両トラブルを乗り越え、ヴィンテージベスパ17台が160kmを完走。(1台がリタイア)
晴天に恵まれたこの大会にて、VESPA 1/10 Mille Migliaはフィナーレを迎えました。
